Новый Nissan Qashqai.

21.03.2014

Новые выпуски автомобилей семейства Nissan созданы на платформе CMF, на этой же платформе создан Nissan X-Trail. В сравнении с предыдущими выпусками длина автомобиля выросла на 49 миллиметров, ширина кузова на 20 миллиметров, высота стала ниже на 15 миллиметров. Салон немного увеличен по высоте, багажник теперь вмещает до 430 литров. Все моторы “Кашкая” теперь турбированные. 1,6-литровый атмосферник заменен на турбомотор в 1,2 литра, мощность которого составляет 115 лошадиных сил.У данного мотора увеличен крутящийся момент до 190 Нм и он потребляет на пол литра меньше после каждой сотни. Двухлитровый мотор европейских версий заменен на 1,6-литровый агрегат, мощностью 150 лошадиных сил, 240 Нм. В дальнейшей перспективе задуманы форсированная модификация и версия гибрида, которая позволяет осуществлять подзарядку с помощью обычной бытовой электрической сети. В России новому “Кашкаю” предложат на выбор три двигателя, среди которых один дизельный и два бензиновых.

Правда как и всем машинам, этой тоже необходим будет временами ремонт. Так например ремонт генератора в автосервисе для peugeot или Nissan осуществляется в очень короткие сроки. Кроме того специалисты работают с каждым клиентом индивидуально и подробно все рассказывают.

Не смотря на то, что установлены новые силовые агрегаты 1.2 DIG-T и 1.6 dCi, все так же останутся доступными двухлитровый двигатель на бензине, постоянный еще с первых моделей. Такой силовой компонент с изменяющимися фазами распределения газа и системой прямого впрыска топлива, объемом работы 1997 см3, развивает мощность в 140 лошадиных сил и 196 Нм. Трансмиссия нового Nissan Qashqai оставит возможность выбора среди полноприводным и переднеприводным исполнением. Так же среди механики (шестиступенчатая с начальных версий) и обновленным вариатором Xtronic CVT.

Изменения появились и в подвеске. Впереди сохранены стандартные стойки McPherson. Только вот задняя многорычажная схема останется лишь на полноприводных моделях. А модели на переднем приводе будут иметь хоть и безыскусную, но зато надежную и простую скручивающуюся балку, которая позволяет задней подвеске быть полузависимой. Новшества внесены и в рулевое управление. Электроусилитель имеет теперь два режима. Спортивный и комфортный. Выпуск нового Nissan Qashqai будет производить британский завод уже с декабря этого года. Только в России на рынок поступят автомобили российской сборки, которая начнет производиться немного позже.

«Моторы»