с понедельника по пятницу с 9.00 до 18.00 без обеда
О компании  |   Видео  |   Недвижимость за рубежом  |   Приватизация  |   Узаконивание перепланировки Услуги  |   Недвижимость  |   Консультация  |   В избранное  |   Контакты
МЕНЮ
О компании
Новости
Услуги
Сотрудники
Статьи
Курьезы
Последние

Петербургский метрополитен

20.11.2014

24

15 ноября 1955 года в Санкт-Петербурге был открыт Метрополитен. Движение началось на Кировско-Выборгской линии, которая на тот момент состояла из семи станций. Она соединила под землей город от Московского до Балтийского вокзала.

Речь о строительстве Петербургской подземки заводилась много раз. Еще в дни Российской империи, когда Санкт-Петербург был столицей, инженер Торгованов предложил свой проект, в котором было изложено устройство тоннеля, проходящего под Невой. Но Александр Первый не дал на это своего разрешения. Такими же безрезультатными оказались обращения изобретателя Кулибина и англичанина Брюнеля. А строительство Николаевского моста и вовсе отодвинуло проблему на второй план.

Но шли года и Петербург постепенно превращался в промышленный город с активной деловой жизнью. И транспортная проблема проявилась с новой силой. Стали создаваться многочисленные проекты железной дороги, которая соединила бы все вокзалы города единой линией. А также позволила бы разгрузить Невский проспект. Следует отметить, что все дореволюционные проекты предполагали строительство надземных путей на специальных эстакадах. Самые интересные разработки выдвигал инженер путей сообщения Балинский. Он утверждал, что необходимо приступать к строительству метрополитена, которым уже обзавелись многие города мира с населением выше миллиона. Но ни кто из государственных деятелей его не поддержал. Необходимость прохождения многочисленных государственных органов и большие финансовые расходы требуемые для претворения в жизнь проекта Балинского стали непреодолимыми преградами на его пути.

Начали строительство только весной 1941 года, но вскоре работы были прерваны начавшейся войной. Вернулись к строительству лишь в 1946 году. С этого момента строительство пошло полным ходом. Спустя год после запуска первой линии Петербургского метро, была открыта еще одна станция — «Пушкинская». А в июне 1958 года появились станции «Площадь Ленина» и «Чернышевская». Вскоре была открыта вторая линия, получившая название Московско-Петроградская.

На сегодняшний день Петербургский метрополитен — это крупная компания с огромным штатом сотрудников. Аренда офиса в бизнес-центрах Санкт-Петербурга является не целесообразной, именно поэтому офис ГУП «Петербургский метрополитен» находится на Московском проспекте в здании станции метро «Технологический институт».

Метро стало главным транспортом Северной столицы, ведь это единственная возможность избежать наземных пробок. Сейчас Петербургское метро состоит из пяти линий и шестидесяти семи станций. Но строительство новых станций не останавливается ни на минуту и до 2020 года планируется построить тринадцать новых станций.

НЕДВИЖИМОСТЬ
БЛАНКИ ДОГОВОРОВ
Договор на оказание услуг по подбору помещения в аренду
Скачать: DOC
Агентский договор для продажи
Скачать: DOC
Агентский договор для покупки
Скачать: DOC
Договор оказания услуг по просмотру недвижимого имущества
Скачать: DOC

ООО "ВАЛЬКИРИЯ"
агентство недвижимости
© 1999-2020
Мы работаем:
с 9.00 до 18.00 без обеда
кроме субботы и воскресенья
  Яндекс.Метрика