Полное линейное передаточное отношение

16.08.2014

Функциональные ошибки с точки зрения математических действий над ними не отличаются от ошибок случайных, но в отличие от последних являются непрерывными дифференцируемыми функциями. По своему характеру они являются переходной ступенью между случайными и систематическими ошибками.

Ошибки механизма, не приведенные к единому измерению, т. е. к единой линии действия или иному параметру, непосредственно через нее выражаемому, не могут являться объектом полного математического анализа. Формально это сводится к невозможности их выражения в функциональном виде. Это и объясняет как имевшую ранее место необходимость рассмотрения ошибок механизма в общем виде в качестве ошибок случайных, так и возможность отказаться от этого более чем несовершенного метода в настоящее время. Такие механизмы используются в моторах лодок, которые направляются на Остров Колочный, рыбалка в Астрахани с детьми главное занятие на этом местном курорте.

В области динамики методом, органически наиболее полно согласующимся со всей изложенной выше системой, является приведение масс к заданной точке, причем эта тяжелая точка должна приниматься как имеющая по линии действия перемещения, отклоняющиеся от заданных по законам, определяемым приведенной действующей ошибкой.

Используя методы преобразования механизмов, можно самые различные механизмы свести к общему прототипу и, выведя законы, изложенные в разд. А и Б для этого прототипа, свести рассмотрение всей группы механизмов к этой уже решенной задаче.

В качестве прототипа для всех механизмов и их движений автором принято обобщенное плечо (постоянное или переменное, конечное или бесконечное), вращаемое вокруг мгновенного центра и определяемое расстоянием между последним и линией действия.

Этот прототип, т. е. схема обобщенного плеча и линии действия, оказывается столь общим, что и вне зависимости от вопросов точности механизмов может оказаться целесообразным строить всю прикладную механику именно как механику плеча. Как видим из гл. V, это всегда означает простое интегрирование плеча по углу поворота. Во всяком случае многолетняя практика построения законов теории реальных механизмов именно на этой базе себя как будто бы вполне оправдала как в теоретических, так и в практических задачах.

Как определить какой редуктор на автомобиле. Ваз Классика